Qu’est-ce que l’asphalte recyclé?
L’asphalte recyclé est un type d’asphalte qui, depuis des années, connaît une popularité grandissante. Il contient principalement des matériaux recyclés tels que des granulats et du bitume récupéré, qui agit comme un liant essentiel pour assurer la cohésion du matériau. Avec des performances comparables à celles de l’asphalte neuf, il s’impose comme une alternative durable pour de nombreux types de projet. En effet, il est possible de l’utiliser notamment pour des routes, des stationnements, des travaux de pavage et de réparation et d’entretien. Pour Asphalte Suprême, c’est une option incontournable sur de plus en plus de projets, notamment pour les clients qui souhaitent observer chez eux une politique de développement durable.
Asphalte recyclé vs asphalte neuf : la composition
L’asphalte recyclé se compose principalement de granulat recyclé et de bitume récupéré. Selon le besoin du mélange, de nouveaux ajouts, comme des polymères ou des additifs sont intégrés. Cela permet notamment de corriger certaines propriétés mécaniques, comme la résistance au froid ou à la chaleur. La composition va varier selon le type de chantier ou de travaux à effectuer. Il est maintenant fréquent qu’un mélange d’asphalte compte approximativement 20% de matières recyclées.
L’asphalte neuf, quant à lui, présente un mélange dont le bitume, le granulat et les autres composantes sont entièrement neufs. Toutefois, c’est de moins en moins fréquent sur les chantiers. De plus, comme les performances des deux types d’asphalte sont comparables, l’asphalte recyclé est souvent l’option retenue.
Pavage et asphaltage avec de l’asphalte recyclé : les étapes à suivre
L’application de l’asphalte recyclé suit les mêmes étapes que celle de l’asphalte neuf. D’abord, il est important d’effectuer une bonne préparation de la surface. Cette portion du processus est la même, lorsque l’on opte pour de l’asphalte recyclé. Il faut d’abord inspecter la zone à paver pour garantir la stabilité et vérifier le drainage afin d’éviter la stagnation d’eau. Ensuite, il faut nettoyer et niveler le sol. Une sous-couche de gravier est ajoutée pour améliorer le soutien et le drainage.
Le transport de l’asphalte puis la façon de l’étaler sont également les mêmes. Il est important de répartir l’asphalte de façon uniforme afin d’éviter les amas.L’épaisseur de l’asphalte recyclée à étaler peut varier selon le type de chantier. En cas de doute ou de questionnement, il est toujours préférable de se tourner vers des professionnels en pavage et asphaltage. Finalement, pour le compactage, l’utilisation d’un rouleau compacteur et d’une plaque vibrante sont de mise, pour contacter l’asphalte qui vient d’être appliqué par une paveuse, afin d’assurer la durabilité et la solidité de la surface. Il faut ensuite attendre un an avant d’appliquer un scellant (s’il s’agit d’asphalte neuf).
Finalement, un entretien régulier est recommandé pour préserver sa qualité, notamment le nettoyage et la réparation de fissures.
Les avantages d’opter pour l’asphalte recyclé
L’asphalte recyclé s’inscrit de plus en plus comme une norme dans l’industrie du pavage et de l’asphaltage, tant pour des projets résidentiels, commerciaux qu’industriels. Sa qualité est relativement la même que celle de l’asphalte neuf, mais il permet de réduire l’empreinte carbone.
En plus d’une durabilité similaire à l’asphalte neuf, sa composition du mélange ajustable permet de moduler son adhérence et sa résistance aux chocs, selon les exigences du projet.
L’asphalte recyclé offre une option à la rentable et respectueuse de l’environnement. Ce matériau s’aligne sur des pratiques de développement durable, répondant efficacement aux besoins de performance et aux exigences écologiques actuelles. C’est pourquoi Asphalte Suprême maîtrise son application depuis de nombreuses années.
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